앰프 FAQ: Gibson EH를 어떻게 구성합니까?

Gibson EH-185 클론은 이 전쟁 전 회로를 다루려는 우리 시도의 세 번째 부분에서 완성에 몇 인치 더 가까워졌습니다.

테스트 준비가 완료된 완성된 섀시입니다. 모든 이미지: 크리스 판타나

지난 달에 이어 이제 우리는 빌드를 위한 모든 부품을 수용할 준비가 된 섀시를 갖게 되었습니다.

첫 번째 단계는 고정 클립과 함께 밸브 소켓을 장착하는 것입니다. tubeampdoctor.com의 1인치 8진 소켓은 우수한 2구멍 납땜 러그가 있는 단일 조각 세라믹 디자인으로 와이어 연결을 간단하고 깔끔하게 만듭니다. M3 하드웨어를 사용하여 올바른 방향으로 장착되어 섀시에 자랑스럽게 자리잡고 있습니다. 다음으로 M4 하드웨어를 사용하여 두 변압기를 모두 설치하고 10mm 고무 그로밋을 와이어 구멍에 삽입합니다. 이렇게 하면 날카로운 금속 가장자리가 전선을 통과하는 것을 방지할 수 있습니다.

모든 앰프 제작자는 다르지만 저는 보드에 넣기 전에 최대한 많은 섀시를 배선하는 것을 선호합니다. 이를 통해 접근하기 어려운 조인트에 접근할 수 있고 가능한 가장 깔끔한 리드 드레스를 확보할 수 있습니다. 먼저 빈티지 스타일의 솔리드 코어 천 와이어를 사용하여 소켓 간 연결과 함께 모든 구성 요소를 소켓에 장착합니다. 나는 신호선용 노란색, 갈색, 파란색, 고전압용 빨간색, 접지/섀시 연결용 검정색 등 Fender의 원래 색상 구성을 고수하는 것을 좋아합니다. 이 작업이 완료되면 변압기 전선으로 이동할 수 있습니다.

섀시 외부에 긴 전선이 필요하므로 깔끔하게 유지하는 것이 무엇보다 중요합니다. 유용한 비결은 열 수축의 작은 부분을 사용하여 모든 것을 순서대로 유지하는 것입니다. 출력 변압기 와이어는 섀시의 길이를 따라 연결되어 목적지를 향해 직각으로 향합니다. 섀시 내부에 들어가면 필요에 따라 소켓, 잭 및 접지 연결에 연결할 수 있습니다. 주 변압기에서 나오는 전선은 장치 자체에서 나가는 곳 바로 아래 섀시로 들어갑니다. 여기서는 어지럽히지 않고 바로 안쪽에 납땜되어 있습니다.

전면 패널로 이동하여 전위차계와 입력 소켓을 설치한 다음 믹서 저항을 기타 입력에 추가하고 그리드 누출 저항을 마이크 쪽에 추가합니다. 모든 것이 제자리에 고정되도록 잠금 와셔가 장착되어 있습니다. 완료되면 주 입력 소켓과 전원 스위치를 포함하여 섀시 내부에 최종 배선 연결이 이루어집니다. 우리는 별도의 보석 조명이 필요 없는 멋진 조명 토글 장치를 발견했습니다. 또한 DPST(이중극, 단투)이므로 활선과 중성선을 동시에 전환할 수 있습니다. 아주 멋진.

아일렛 보드로 돌아가서 이제 전선을 추가할 시간입니다. 보드를 입력, 밸브 소켓, 전위차계 및 섀시 접지에 연결하는 전선이 필요합니다. 나는 레이아웃 다이어그램에 실수가 있을 경우를 대비해 필요한 것보다 더 긴 와이어를 연결하는 것을 좋아합니다. 두 개의 와이어가 위상 인버터와 프리앰프 회로를 고전압 레일에 연결하고 있습니다. 보드 아래가 아닌 보드 상단에 이러한 장치를 설치하면 나중에 필요할 경우 서비스를 쉽게 수행할 수 있습니다. 구성 요소를 서로 묶는 접지 연결은 보드 아래쪽에서 수행됩니다. 이 모든 작업이 완료되면 마침내 섀시와 보드를 함께 결합할 수 있습니다.

6mm 스탠드오프에 위치하고 M3 하드웨어로 고정된 FR4 보드는 섀시 내부에 단단히 고정됩니다. 스피커 진동에 맞춰 움직이거나 진동하지 않으며 구부러지지도 않아 구성 요소에 추가적인 부담을 줍니다.

오른쪽 하단 모서리부터 시작하여 시계 방향으로 보드를 중심으로 작업합니다. 리드 드레스의 표준은 저잡음 증폭기에 필수적이며 빈티지 천 와이어는 작업하기에 꿈입니다. 천 덮개에는 솔리드 코어 와이어 자체와 함께 가벼운 왁스 코팅이 되어 있어 와이어를 움직이지 않고도 원하는 위치로 조작할 수 있습니다.

바람에 펄럭이는 것보다 항상 섀시에 전선을 연결하면 시각적으로나 작동적으로 이점이 있습니다. 반경이 직각인 직선은 와이어를 연결할 때 사용하는 방법입니다. 어떤 와이어를 서로 평행하게 연결할 수 있는지, 어떤 와이어를 사용하지 말아야 하는지 주의 깊게 살펴보세요.