GMT 고무

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GMT Rubber-Metal-Technic Ltd는 IRIS가 승인한 철도 응용 분야용 진동 방지 마운트 및 서스펜션 솔루션을 설계하고 제공하는 세계적으로 인정받는 회사입니다.

우리는 40년 이상의 철도 산업 경험을 바탕으로 고객에게 철도 안전과 승객 편의성을 개선하도록 설계된 완전한 구성 요소 및 솔루션 카탈로그를 제공합니다. 트램, 경전철, 지하철부터 대형 화물 기관차, 도시 간 열차, 초고속 여객 열차에 이르기까지 모든 유형의 응용 분야에 시스템을 사용할 수 있습니다.

당사의 제품에는 1차 서스펜션 스프링(일반적으로 쉐브론, 액슬 및 원추형 스프링)과 확립되고 검증된 2차 공기 스프링 서스펜션 시스템이 포함됩니다.

GMT는 또한 롤링 고무 스프링, 스티어링 로드, 탄성 휠, 스톱 버퍼, 엔진 마운팅, 제어 링크, 피벗 베어링, 부시, 고무 및 강철 스프링, 커플러 및 드로우 기어를 제조합니다.

GMT는 광범위한 공기 스프링을 제공하며 특정 고객 요구 사항을 충족하는 맞춤형 제품을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

GMT는 철도산업에 꼭 필요한 최적화된 제품을 제공하며 철도산업에서 그 명성을 쌓아왔습니다. 이 회사는 다수의 주요 글로벌 제조업체의 공급업체로 승인되었습니다.

GMT 공기 스프링은 높은 비틀림, 수평 및 원추형 변위 기능을 통해 저주파 승차 특성을 제공합니다. 공기 스프링은 옵션인 보조 고무 스프링과 함께 사용할 수 있어 공기 공급이 누출되거나 실패하는 경우 서스펜션이 가능합니다.

GMT의 쉐브론 액슬 다목적 스프링은 진동을 줄이도록 설계되었습니다. 이러한 구성 요소는 수명이 길고 설치가 간편하기 때문에 모든 종류의 철도 차량에 이상적입니다.

V형 구성으로 장착된 쉐브론 쌍의 각도와 인터리브 수를 선택하여 서로 다른 축에서 세 가지 서로 다른 스프링 강성을 얻을 수 있습니다. 개별 고무층의 기하학적 치수와 해당 고무 화합물을 선택하면 강성도도 달라질 수 있습니다.

원추형 서스펜션 스프링은 레일 대차 제조에 자주 사용됩니다. 진동 차단 장치 및 댐퍼인 콘 스프링은 상대적으로 큰 스프링 변위를 허용하고 점진적인 하중/편향 특성을 갖습니다. X 및 Y 방향에 서로 다른 강성이 필요한 경우 슬롯을 고무 프로파일에 통합할 수 있습니다.

롤링 고무 스프링을 사용하면 구조상 가황의 필요성이 제거됩니다. 내부의 고무 링과 금속 하우징 내부의 점점 가늘어지는 금속 핀으로 구성된 이 제품은 구속 재료 구성으로 인한 편향으로 인해 고무가 굴러가고 경화될 수 있도록 설계되었습니다.

GMT는 또한 버퍼, 부시, 구형 베어링, 제어 링크, 스티어링 로드, 다층 고무 스프링 및 피벗 베어링과 같은 광범위한 추가 장착 시스템을 생산합니다.

GMT는 전 세계 대부분의 주요 철도 제조업체의 전체 서스펜션 시스템 및 특정 구성 요소에 대한 승인된 공급업체로, GMT가 철도 차량 진동 방지 및 서스펜션 기술 분야에서 인정받는 선두주자임을 확인시켜 줍니다.

정밀도가 중요한 산업에서 우리는 정확한 요구 사항을 충족하는 개별화된 솔루션을 제공할 수 있습니다. 이는 다방향 진동 및 유한 요소 분석을 포함한 컴퓨터 모델링을 통한 설계와 같은 기술을 통해 달성됩니다. 통제된 물리적 환경에서 고급 시뮬레이션 기술과 동적 테스트를 사용하여 제품 설계 기대치를 충족합니다.

우리는 혁신에 대한 헌신과 광범위한 경험 및 기술력을 결합하여 고객의 기대를 충족할 뿐만 아니라 종종 그 이상을 제공합니다.

귀하의 정확한 사양을 어떻게 충족시킬 수 있는지 알아보려면 이 페이지의 양식을 사용하여 문의해 주세요.