튜브리스 설정 요령 및 팁

대부분의 새 자전거에는 타이어에 내부 튜브가 설치되어 있습니다. 자전거에 튜브리스로 전환하는 데 필요한 모든 것이 포함되어 있더라도 새 자전거에는 매장에서 내부 튜브가 있어야 합니다. 이것이 합법적인 것인지 아니면 단순히 밀봉재가 상자 내부 전체로 새는 것을 방지하기 위한 것인지는 솔직히 잘 모르겠습니다. 어떤 경우든 타이어를 튜브리스로 전환하는 것이 첫 번째 업그레이드가 되어야 합니다. 이 설정은 유지 관리가 좀 더 필요하고 처음 설치가 까다로울 수 있지만 그립감, 플랫 보호 및 유연성이 향상되어 이 업그레이드를 생각할 필요도 없습니다. 저희는 설정을 더 쉽게 만드는 가장 좋은 팁과 요령, 그리고 튜브리스 타이어가 부드럽게 굴러가도록 하는 더 많은 팁을 보여드리겠습니다.

바퀴를 개조하려면 튜브리스 밸브 한 쌍과 실란트가 필요합니다. 대부분의 새 자전거에는 사용 설명서 등과 함께 상자에 이러한 도구가 함께 제공됩니다. 밸브 코어 도구는 나중에 설정하는 데 매우 유용합니다.

귀하의 휠이 실제로 튜브리스 설정과 호환된다는 것을 나타내는 라벨을 찾으십시오. 이 로고는 실란트와 호환되고 튜브리스를 지원하는 Kenda SCT 타이어임을 나타냅니다.

밸브 캡과 너트를 제거하되 아직 모든 공기를 빼내지는 마십시오.

바퀴에 여전히 내부 튜브가 있는지 확인하려면 밸브가 눌려지기 시작할 때까지 밸브를 밀어 넣으세요. 공기가 약간 빠져나가면 휠이 이미 튜브리스로 설정된 것입니다. 밸브가 공기 손실 없이 단순히 밀고 나가면 여전히 튜브가 설치되어 있는 것입니다.

이제 이것이 튜브라는 것을 알았으므로 밸브를 열고 모든 공기를 빼낼 수 있습니다. 타이어에서 제거해보겠습니다.

공기가 빠지면 ​​타이어 비드가 림 중앙으로 움직일 수 있어야 하며, 림 중앙 채널로 미끄러지면서 약간 느슨해져야 합니다.

내부 튜브를 제거하려면 림에서 타이어의 한쪽 면만 제거하면 됩니다. 타이어 비드가 중앙 림 채널에 완전히 들어가 헐거워진 경우 일반적으로 손으로 이 작업을 수행할 수 있습니다. 설정이 비정상적으로 빡빡한 경우 타이어 레버가 필요할 수 있습니다.

오래된 튜브를 제거하고 따로 보관해 두십시오. 예비 튜브는 트레일 사이드의 비상 타이어 수리 및 튜브를 사용하는 모든 사람에게 여전히 유용합니다. 완벽하게 좋은 내부 튜브는 낭비하기에 끔찍한 것입니다.

계속하기 전에 림에 실제로 튜브리스 테이프가 설치되어 있는지 확인하십시오. 튜브리스 테이프는 단단해 보이고 림 베드와 모든 스포크 구멍을 가장자리에서 가장자리까지 덮어야 합니다. 노출된 유일한 구멍은 밸브용이어야 합니다.

대부분의 튜브리스 밸브는 대부분의 림과 호환되지만, 밸브 바닥에 있는 고무 고리가 림과 테이프를 완벽하게 밀봉하는지 확인하는 것이 중요합니다. 포근한 느낌이 들어야 합니다. 밸브가 자전거와 함께 제공된 경우 완벽하게 맞습니다.

대부분의 튜브리스 밸브는 림 외부에 고무 O-링을 사용한 다음 오목한 림 너트를 사용하여 모든 것을 제자리에 고정합니다. 너트는 손가락으로 잡을 수 있을 만큼 단단해야 하지만, 나중에 제거할 때 펜치가 필요할 정도로 너무 단단하면 안 됩니다.

림과 타이어 콤보에 맞는 양의 실런트를 붓습니다. 2.5인치 타이어가 장착된 29er 자전거는 약 4온스(100ml가 약간 넘는)를 사용합니다. 그것은 편리하게도 WTB에서 나온 이 병의 절반입니다. 부피가 적은 타이어에는 실란트가 덜 필요합니다. 정확한 양은 타이어 안쪽이 약간 출렁거릴 만큼만 넣어야 합니다.

타이어 비드를 림에 다시 설치하고, 중력을 이용해 타이어 실런트를 타이어 바닥 부분에 유지합니다. 이는 연습 없이는 지저분한 단계일 수 있지만, 우리 경험상 가장 빠른 방법입니다.

실런트를 설치하는 또 다른 옵션은 밸브를 통과하는 것입니다. 이 Muc-Off 밸브에는 제거 가능한 코어가 있어 팽창이 더 쉬워집니다. 이 밸브 코어 도구를 사용하여 제거하겠습니다.

밸브 코어 도구를 작은 플랫의 프레스타 밸브 상단 위에 놓고 나사를 풀기만 하면 됩니다. 이 도구가 있지만 모를 수도 있습니다. 밸브 코어 도구는 멋진 나머지 밸브 너트에서 흔히 발견됩니다.

밸브 코어를 제거하면 공기가 유입되어 타이어 비드가 제 위치에 빠르게 고정될 수 있는 통로가 확보됩니다.