우스꽝스러운 슈퍼차저 토요타 툰드라 TRD가 잊혀질 가치가 없는 이유

일본의 머슬 트럭은 RAM과 Ford가 돈을 벌 수 있게 해주는 세계에서 가장 빠른 픽업 트럭이었습니다.

Ford Raptor와 Ram TRX가 경주 트랙에 등장하기 거의 10년 전에 Supercharged가 있었습니다.토요타 고무를 태운 툰드라 TRD. 대부분의 사람들은 풀 사이즈에 대해 불만을 갖고 있지만픽업트럭 좋은 운반 능력을 갖춘 아드레날린이 분출되는 소수는 경마장에서 스포츠카를 먹고 싶어합니다. Ford와 Dodge는 성능 지향적인 Ford Raptor R과 Ram 1500 TRX로 요청에 응답했지만 Toyota는 침묵을 지켰습니다. 하지만 항상 이랬던 것은 아닙니다.

대부분의 기어헤드는 슈퍼차지형 토요타 툰드라(Toyota Tundra)가 존재했다는 사실을 모르거나 기억합니다. Toyota 자체는 Tundra 구매자에게 TRD 슈퍼차저 키트 제공을 중단했습니다. 더욱 엄격해진 배출가스 규제로 인해 차세대 픽업트럭에는 슈퍼차저를 설치할 공간이 없습니다. 그러나 2008년부터 2013년까지 모든 새로운 Toyota Tundra는 10년 동안 유지되는 '세계에서 가장 빠른 트럭' 타이틀을 보유할 수 있는 옵션을 가졌습니다.

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위협적인 명성을 얻기 위해 Toyota Tundra는 쉽게 사용할 수 있는 TRD 구성 요소를 활용하여 인상적인 사내 기계 개조를 거쳤습니다. 수정의 핵심은 동일한 내용에서 알 수 있듯이 5.7리터 V-8 엔진 출력을 Toyota 트럭의 전례 없는 출력 수준으로 증폭시키는 슈퍼차저였습니다. 슈퍼차지 Toyota Tundra TRD는 인상적인 504마력과 550lb-ft의 토크를 생성했습니다.

슈퍼차저 뒤에는 Toyota Tundra를 트랙에 맞게 준비하는 긴 수정 목록이 있었습니다. TRD는 듀얼 배기 시스템과 16인치 크로스 드릴 프론트 로터와 6피스톤 캘리퍼가 장착된 고성능 "빅 브레이크 키트"를 통합했습니다. 나머지 개선 사항은 성능에 맞게 조정된 전면 및 후면 충격 장치, 수정된 전면 코일 및 후면 리프 스프링, 새로운 후면 안티롤 바로 구성되었습니다. 또한 이 트럭은 거대한 285/35 성능 타이어로 둘러싸인 단조 및 광택 처리된 22인치 TRD 휠을 자랑합니다. TRD는 또한 트럭의 자세를 전면 2.0인치, 후면 2.5인치 낮춰 외관에 견고함을 더했습니다.

Tundra는 공장에서 출고될 때 과급기를 설치하지 않았습니다. 대신 키트는 대리점 옵션이었습니다. TRD 과급기 키트로 엔진을 업그레이드해도 공장 보증이 무효화되지 않았습니다.

Toyota Tundra의 2세대는 이전 모델보다 훨씬 앞서 있었습니다. 견인 용량이 확장된 더 크고 보기에도 좋은 트럭이었습니다. 알려지지 않은 것은 머슬 트럭이었습니다.

모든 주식 2세대 Toyota Tundra가 후드 아래에서 동일하지는 않았습니다. Toyota는 구매자에게 세 가지 다른 엔진 옵션을 제공했습니다. 여기에는 표준 236마력 4.0리터 V6, 276마력 4.7리터 V8, 381마력 5.7리터 V8이 포함되었습니다. 처음 두 가지 엔진 선택은 5단 자동 변속기와 함께 제공되었으며, 5.7리터 V8은 6단 자동 변속기와 결합되었습니다.

5.7리터 V8을 구입하는 것은 여유 자금이 있는 사람들에게는 생각할 필요도 없는 일입니다. 가변 밸브 타이밍은 다양한 조건에서 엔진 성능을 최적화했으며, 6단 자동 변속기는 저속에서 향상된 가속을 위한 낮은 1단 기어와 고속도로 주행을 위한 2개의 오버드라이브 기어를 특징으로 합니다. 이는 5.7리터 V8이 생산한 추가 105마력이 표준 V6의 연비를 저하시키지 않았음을 의미합니다.

간단히 말해서, Tundra의 파워트레인은 빠른 가속보다는 효율성에 중점을 두었습니다. 엔진은 상당한 양의 말을 생산했지만 Dodge Ram SRT-10과 같은 미국 트럭에는 미치지 못했습니다. SRT-10에는 최대 503마력과 525lb-ft의 토크를 생산할 수 있는 8.3L V10 엔진이 탑재되었습니다. 이러한 통계는 세계에서 가장 빠른 생산 트럭으로 기네스 세계 기록을 세우기에 충분했습니다.

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트랙에서 슈퍼차저를 장착한 Toyota Tundra TRD는 적어도 10년이 지나기 전까지 다른 어떤 트럭도 해내지 못한 일을 해냈습니다. 단 4.4초 만에 0에서 60mph까지 도달했습니다. 이전 기록은 SRT-10이 세웠는데, SRT-10은 4.9초 만에 작업을 완료했습니다. 픽업 트럭의 0~60mph 속도 기록을 깨뜨린 후 Supercharged Tundra는 13초가 조금 넘는 시간에 1/4마일을 완주했습니다.