브레이크 하드웨어

모든 기술자는 일부 캘리퍼의 피스톤에 패드를 밀어 넣는 작은 와이어 클립으로 인해 어려움을 겪었습니다. 새 패드의 칠해진 구멍에 거의 맞지 않고 고무줄처럼 매장 전체에 발사할 수 있는 작은 클립이 큰 변화를 만들 수 있습니다.

"쇼룸 재고" 차량 제작을 전문으로 하는 한 경주용 자동차 제작자는 이 작은 브레이크 하드웨어 부품이 얼마나 중요한지 알게 되었습니다. 이 제작자는 경주 환경에서 어떤 이점도 제공하지 않는다고 생각하여 일반적으로 작은 와이어 클립을 폐기했습니다.

섀시 동력 장치를 주행하는 동안 그는 차량의 앞 브레이크에 새 패드가 필요하다는 것을 깨달았습니다. 스스로 일을 할 시간이 없어서 직원 중 한 명에게 일을 맡겼습니다. 이번에 기술팀은 패드를 피스톤에 밀어넣는 와이어 클립을 포함하여 누락된 하드웨어를 교체했습니다. 기본 주행에서 자동차는 바퀴에서 아주 적은 양의 마력을 얻었습니다.

브레이크 하드웨어를 교체하여 마력을 얻는다는 아이디어는 불가능해 보였습니다. 그러나 클립을 사용하거나 사용하지 않고 추가 주행을 수행한 후 그는 작은 클립이 브레이크 저항을 감소시킨다는 것을 깨달았습니다. 거리 차량에서는 연비가 더 좋아질 수 있습니다.

가열 및 냉각 주기로 인해 스프링과 흔들림 방지 클립이 약화될 수 있습니다. 약한 하드웨어 부품으로 인해 캘리퍼/패드가 과도하게 움직이거나 바인딩되어 소음 및 기타 관련 문제가 발생할 수 있습니다. 이는 불균일하고 조기 패드 마모, 로터 변형 및 당김을 초래할 수 있습니다.

일부 스프링과 클립은 설치가 어려울 수 있습니다. 일부 딸랑이 방지 클립은 차량에 다시 설치하려고 할 때 중국식 핑거 트랩과 유사할 수 있습니다. 그러나 그들을 제외하는 것은 선택 사항이 아닙니다.

플로팅 캘리퍼의 슬라이드나 부싱에 녹과 부식이 쌓이면 브레이크를 밟을 때 캘리퍼가 로터의 중앙에 위치하지 못하게 될 수 있습니다. 이는 효과적인 제동력을 감소시키고 차량의 정지 거리를 증가시킬 뿐만 아니라 패드 마모의 원인이 됩니다.

동일한 조건으로 인해 오른쪽과 왼쪽 캘리퍼 사이에 고르지 않은 제동이 발생하여 브레이크가 더 강한 쪽으로 당겨질 수도 있습니다.

기술자는 브레이크 하드웨어에 대해 생각할 때 스프링, 클립 및 슬라이드를 생각합니다. 그러나 먼지막이, 고리, 부싱과 같은 부드러운 부품에도 많은 주의가 필요합니다.

대부분의 플로팅 브레이크 캘리퍼는 고무 또는 플라스틱 절연체를 사용하거나 캘리퍼의 장착 볼트 주위에 심을 사용합니다. 부드러운 소재로 만들어진 이 슬리브는 수명이 다할 수록 탄력성을 잃습니다. 이는 브레이크의 고온 환경으로 인해 가속화됩니다. 재료가 마모됨에 따라 둥글지 않고 브레이크의 토크로 인해 납작해지면서 타원형으로 변해 과도한 캘리퍼 움직임이 발생할 수 있습니다. 브레이크를 밟지 않아도 덜거덕거리거나 쿵쿵거리는 소음이 발생할 수 있습니다.

강철과 달리 고무와 같은 부드러운 부품은 화학물질에 민감합니다. 부품의 무결성을 보장하려면 이러한 부품에 적합한 윤활제를 선택하는 것이 중요합니다.

브레이크 윤활유를 선택할 때 기억해야 할 세 가지 기준이 있습니다. 먼저, 패키지에 브레이크 윤활유라고 적혀 있나요? 그렇지 않은 경우에는 사용하지 마십시오. 일부 윤활유는 실리콘 또는 이황화 몰리브덴 기반 제품이라고 말할 수 있지만 브레이크에 작동하도록 제조되지 않았을 수 있습니다. 둘째, 윤활유의 유효 온도 범위를 살펴보십시오. 윤활유는 최소한 400°F를 견딜 수 있어야 합니다. 셋째, 석유 증류액이나 부드러운 부품에 해를 끼칠 수 있는 물질이 포함되어 있는지 확인하십시오.

심은 패드 뒷면에 쌓인 재료의 샌드위치입니다. 심의 한 가지 단점은 절연 능력을 무효화할 수 있는 "심 이동" 또는 이동입니다. 그러나 자동차 제조업체와 애프터마켓 부품 공급업체에서는 이러한 문제를 완화하기 위해 부착 시스템을 개발하고 있습니다.

일부 자동차 제조업체는 패드에 심을 색인화하고 고정하는 노치와 포스트를 찍습니다. 일부 심 제조업체에서는 심을 백킹 플레이트에 고정하기 위해 감압성 접착제를 사용합니다. 그러나 시간이 지남에 따라 습기와 열로 인해 접착제가 파괴될 수 있습니다. 심을 패드에 고정하는 새로운 디자인 중 하나는 백킹 플레이트의 측면에 고정되는 클립입니다.