1967년형 폰티악 GTO가 미국 머슬카 문화의 상징이 된 이유

눈에 띄는 차체 라인, 위협적인 전면 그릴, 뛰어난 핸들링, 거대한 V8 엔진이 아이코닉한 폰티악 GTO를 클래식 디트로이트 아이콘으로 만들어줍니다.

디트로이트 전체 중에서근육 자동차 , 대부분의 사람들은 폰티악 GTO를 첫 번째로 간주합니다. John DeLorean이 이끄는 폰티악의 엔지니어 팀은 풀사이즈 Bonneville의 389입방인치 V8을 중형 Tempest 섀시에 장착할 수 있다는 사실을 알아냈습니다. 1963년 프로토타입에서 약간의 소진을 겪은 후 폰티악 GTO는 1964년 모델로 데뷔했습니다.

1967년까지 General Motors는 자동차 제조업체 협회(AMA)로부터 차량 성능을 홍보하지 말라는 지속적인 압력을 느꼈습니다. 엔지니어들이 함께 모였습니다.폰티악 GM의 감시를 피해 더 강력한 자동차를 만드는 방법을 모색합니다. 1967년 폰티악 GTO는 저렴한 중간 계층 모델에 400입방인치 엔진 옵션을 제공하여 이 문제를 해결했습니다. 엔지니어링 팀은 GTO가 미국 자동차의 전설이 될 것이라는 사실을 거의 알지 못했습니다.

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미국의 머슬카 인기는 1964년 첫 번째 폰티악 GTO를 출시한 후 급등했습니다. 폰티악의 첫 번째 라이벌 머슬카는 Oldsmobile 442의 형태로 나왔습니다. 머슬 전쟁의 다른 경쟁자로는 Dodge Charger, Shelby Cobra 및 Plymouth Road Runner가 있었습니다. 이는 또한 포드가 머스탱의 성능을 향상시키고 쉐보레가 카마로와 동일한 성능을 발휘하도록 촉발시켰습니다.

경주가 시작되었고, 이들 미국 자동차 제조사들은 계속해서 서로를 앞지르기 위해 노력했습니다. EPA(환경 보호국)가 1970년대 중반까지 머슬카 시대를 종식시킬 만큼 벨트를 강화할 때까지 특수 트림 패키지와 증가하는 엔진 옵션 목록이 표준이 되었습니다. 그 비극적인 종말 이전에 폰티악은 1967년 GTO에 335마력의 400입방인치 V8 엔진을 장착하여 미국 머슬카의 상징으로 영원히 굳건히 자리 잡았습니다.

폰티악은 400cu-in 엔진에 대해 여러 가지 옵션을 제공했습니다. 335마력 버전에는 4배럴 기화기가 함께 제공되거나 덜 흥미로운 255마력의 2배럴 변형을 선택할 수 있습니다. 고출력 또는 딜러가 설치한 Ram Air 업그레이드를 선택하면 GTO가 360마력 및 438피트-파운드의 토크로 향상됩니다. 어떤 사람들은 이 수치가 지나치게 과소평가되었다고 주장합니다.

GTO가 "Gas, Tires, and Oil"을 의미한다는 오해가 있습니다. 맞는 것 같지만 그렇지 않습니다. DeLorean은 최근 1955년 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe에 기록을 잃을 때까지 세계에서 가장 가치 있는 자동차였던 1962년 Ferrari GTO에서 이름을 따왔습니다.

GTO는 실제로 "Gran Turismo Omologato"를 의미합니다. 이는 영어로 Grand Touring Homologated로 번역됩니다. 이는 국제자동차연맹(FIA)이 정한 규정으로 거슬러 올라갑니다. 그들은 그랜드 투어링 대회에 참가하기 위해 제조업체가 생산해야 하는 자동차 수를 결정합니다.

폰티악 GTO는 수년에 걸쳐 여러 별명을 얻었습니다. 여기에는 1964년의 "The Tiger", 1967년의 "The Great One", 1970년 머슬카의 마지막 마케팅 용어인 "The Humbler"가 포함됩니다. GTO의 열성팬들은 이 차량을 애칭으로 "Goat"라고 불렀습니다. "Greatest Of All Time"이 아닌 GTO라는 글자를 사용하십시오.

GTO는 그랜드 투어링(GT) 차량이라는 점을 염두에 두고 크루징을 위한 컨버터블 옵션만 갖는 것이 합리적입니다. 이것이 오리지널 머슬카의 성공에 대한 또 다른 이유였습니다. 중간 크기 섀시의 강력한 파워와 머리에 바람을 불어넣는 탑다운 방식이 대로를 따라 신나는 드라이브를 선사합니다.

1966년은 폰티악 GTO의 생산이 정점을 찍은 해였습니다. 그 해에 팔린 총 단위는 96,946대를 기록했고 그 중 12,798대가 컨버터블로 출시되었습니다. 1967년에는 총 GTO가 81,722대, 래그탑이 9,517대로 폰티악 판매가 처음으로 감소했습니다. 고출력 및 램 에어 옵션은 머슬카의 20,000개 이상의 예를 나타내며 각각 13,310개 및 751개 단위로 분류됩니다.

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