쇼핑 솔루션 2022년 12월

현장별 효율성

상점 효율성을 높이기 위해 재고 품목의 대략적인 크기나 길이를 확인해야 하는 경우가 종종 있는 선반 전면에 야드 막대나 오래된 측정 테이프 길이를 부착하십시오. 줄자, 캘리퍼스 등을 위해 도구 상자로 돌아가는 시간과 단계를 많이 절약합니다. 또한 대량 재고를 비축하고 분류할 때도 도움이 됩니다. 우리는 품목을 선반에 되돌리려는 최선의 의도에도 불구하고 재고가 측정을 위해 옮겨진 다음 필요한 크기가 아닌 경우 상점 어딘가에 방치되는 것을 방지한다는 것을 발견했습니다. 이는 실린더 슬리브 길이, 프로스트 플러그, 스터드 및 볼트 길이, 벨트 길이, 금속 빌릿 크기 등에 대한 대략적인 측정에 유용합니다. 예상했던 것보다 놀랍게도 더 유용합니다.

Tom NicholsAutomotive Machine & Supply, Inc조슈아, 텍사스

압박감 속에서

3세대 Hemi MDS 플러그는 제거하기 까다로울 수 있습니다. 깨지지 않고 꺼내려면 더욱 그렇습니다! 여기에 간단한 트릭이 있습니다. 모든 플러그 주위에 약간의 침투성 오일을 뿌린 다음 고무 팁 공기 송풍기를 사용하여 압축 공기를 각 리프터 뱅크 중앙에 있는 MDS 배수 포트에 적용합니다. 포트에 공기압을 가한 상태에서 다른 손을 사용하여 작은 망치로 플러그 상단을 가볍게 두드립니다. 공기압이 가해진 플러그를 두드리면 위아래로 움직이다가 결국에는 바로 튀어 나옵니다! 때때로 그들은 정말로 서둘러 나오므로 조심하고 보안경을 착용하십시오.

Jake Sampson샘슨 레이싱 엔진Inver Grove Heights, MN

혹시라도 놓칠 경우를 대비해

누구나 가끔 실수를 저지르는데, 이는 찌그러짐이나 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다. 에어해머로 접근한 후 가이드를 정확한 깊이로 조정해야 할 때 머리를 보호하는 데 좋습니다. 모두가 조만간 실수를 저지르게 됩니다. 이 간단한 보드가 여러분을 구하고 난관을 막아줄 것입니다.

랜디 토비넨Torvinen's Machine Menahga, MN

드래그 마크

시트 인서트가 접촉된 알루미늄 헤드 표면을 재포장할 때 도구 비트가 해당 영역의 데크 표면을 가로질러 추적 또는 끌림 자국을 남길 수 있습니다. 이를 방지하려면 마무리 절단 전에 시트를 약간 모따기하여 공구 비트가 시트에 닿지 않도록 할 수 있습니다. 다른 윤활유를 사용해 보는 것도 도움이 될 수 있습니다.

Ron FloodCedar MachineNorth 지점, 미네소타

여기에 압력을 가하세요.

나는 크랭크샤프트의 오일 통로 끝에 박혀 있는 체크 볼을 제거하는 데 사용할 용접기가 없다는 사실을 깨달았습니다. 그래서 크랭크를 청소하기 위해 다른 기술을 적용하여 제거했습니다. 나는 강철 조각을 함께 묶어 "캡"을 만들었습니다. 반경 상단에 충분한 재료를 남겨두기 위해 그들 사이에 스페이서를 배치해야 했습니다. 끝 부분에 구멍을 뚫은 다음 중간에 스페이서가 있는 2개의 로드 캡처럼 볼트로 고정했습니다. 그런 다음 나는 공장의 중심을 지루하게 만들었습니다. 하나는 로드 저널의 직경에 맞게 가공되고 다른 하나는 메인 저널에 맞게 가공됩니다. 메인용은 저크 피팅을 위해 드릴링 및 탭핑되었으며, 이는 사진에서 볼 수 있습니다. 캡을 크랭크에 고정하기 전에 공 주위의 스테이킹을 그라운드로 제거했습니다. 그런 다음 작은 직경의 캡을 오일 구멍 주변의 로드 저널에 고정했습니다. 메인 저널 쪽에서 구멍에 약간의 기름을 떨어뜨려 공기를 옮겼습니다. 그런 다음 저크의 메인 라이닝에 있는 오일 구멍 주변의 메인 저널 직경 캡을 구멍과 함께 고정했습니다. 그리스 건의 압력을 사용하여 공이 저널 던지기 끝에서 쉽게 나왔습니다. 나는 크랭크에 더 작은 저널이 있으면 이 캡이 다시 작동할 것이라고 믿습니다.

Steve MortonR & R Machine Company워릭, RI

재조정 디젤 커넥팅 로드

디젤 커넥팅 로드를 정비할 때의 목표는 전체 로드 세트가 일직선이고 크기와 길이가 올바른지 확인하는 것입니다. 원래 OEM 사양으로 다시 가공해야 합니다. 다른 커넥팅 로드 큰 끝단 가공을 수행하지 않은 경우 호닝 가능한 부싱이 허용되며 부싱 내경만 호닝하는 것이 좋습니다. 커넥팅 로드의 큰 끝 부분을 개조한 경우 구멍이 뚫린 부싱이 필요합니다. 막대 중심 간 길이가 수정되었으므로 전체 막대 세트에 대해 이 측정을 다시 설정해야 합니다. 압축비와 실린더 연소 온도를 균일하게 유지하려면 로드 중심 간 길이를 유지하는 것이 중요합니다. 부싱 사용의 마지막 단계는 피스톤 핀을 설치하고 커넥팅 로드의 큰 끝 부분에 피스톤 핀이 정렬되어 있는지 확인하는 것입니다. 실린더 블록 어셈블리에 커넥팅 로드와 피스톤을 조립하면 OEM 사양과 비교할 수 있는 돌출/함몰 사양이 제공됩니다.