차세대 Freudenberg DIAvent 밸브는 4배 더 빠른 배터리 비상 가스 제거를 지원합니다.

Freudenberg Sealing Technologies는 손상된 리튬 이온 배터리에서 반응 가스가 이전보다 4배 빠르게 빠져나갈 수 있도록 보장하는 차세대 DIAvent 밸브(이전 포스트)를 도입했습니다. 동시에 밸브는 정상적인 배터리 작동에 필요한 지속적인 압력 보상을 유지합니다. 회사는 신속한 시리즈 출시를 준비하고 있습니다.

전기차 배터리 팩에 기계적 결함이나 합선이 발생하면 개별 배터리 셀이 매우 뜨거워질 수 있습니다. 현재 거의 모든 리튬 이온 셀에 사용되는 액체 전해질은 증발하여 뜨거운 가스로 배터리 하우징으로 빠져나갈 수 있습니다. 그런 다음 압력 방출 밸브를 통해 제어된 프로세스를 통해 매우 신속하게 환경으로 방출되어야 합니다.

현재 많은 배터리 하우징에는 이러한 목적을 위해 여러 개의 파열판이 있습니다. 이 솔루션은 신속한 가스 제거를 제공하지만 몇 가지 단점이 있습니다. 폭발로 인해 배터리 내부가 노출되므로 소화, 견인 또는 차량 수리 시 특별한 예방 조치가 필요합니다.

동시에 모든 배터리 하우징은 정상 작동 중에 변동하는 공기압을 보상하기 위해 통풍을 제어해야 합니다. 오르막길과 내리막길을 주행할 때뿐만 아니라, 전원 입출력 시 하우징 내부의 공기가 뜨거워지기 때문에 이는 꼭 필요합니다. 비상 환기를 위해 파열판을 사용하는 경우 일반 작동 중 압력을 보상하기 위해 별도의 밸브가 필요할 수 있습니다.

DIAvent는 일반 하우징 환기와 신속한 비상 탈기를 단일 구성 요소로 결합한 환기 밸브를 제공합니다. 이제 공급업체는 비상 가스 제거를 4배 더 빠르게 해주는 차세대 밸브를 선보이고 있습니다.

하우징 내부에 300밀리바의 과압이 있어도 DIAvent Highflow는 초당 92리터의 유속을 가능하게 합니다. 밸브의 기본 디자인은 동일하게 유지됩니다. 중앙에 위치한 발수성 부직포 요소는 정상 작동 중에 효과적인 공기 교환을 보장합니다. 물이 고압에서 밸브에 부딪히면 외부 레이어가 일시적으로 완전히 매체가 밀봉된 내부 레이어에 눌러져 물이 하우징에 침투하는 것을 방지합니다.

부직포 멤브레인을 둘러싼 고리 모양의 우산형 밸브를 통해 긴급 탈기가 가능해졌습니다. 하우징 내부 압력이 대기압을 40밀리바 이상 초과하면 안정적으로 열립니다.

압력이 균일해지면 가역 우산 막이 다시 닫히고 수밀성이 복원됩니다. 외부 치수가 거의 변하지 않은 밸브의 성능이 크게 향상된 것은 부품 내부의 최적화된 가스 흐름 덕분이라고 할 수 있습니다.

Freudenberg Sealing Technologies의 엔지니어들은 이러한 목적을 위해 밸브의 흐름을 자세히 계산했습니다. 우산 측면의 추가 개구부와 같은 사소한 기하학적 변화는 스크린 아래에 공기가 쌓이는 것을 방지하고 유량을 크게 증가시킵니다.

Freudenberg Sealing Technologies는 새로운 DIAvent Highflow 밸브 세대의 빠른 시리즈 출시를 준비하고 있습니다. 첫 번째 기능적 프로토타입은 이미 고객에 의해 테스트되고 있으며 생산은 이미 확장 준비가 되어 있습니다. 여기에는 밸브 기능의 최종 라인 테스트가 포함됩니다. 파열판과 달리 Freudenberg의 밸브는 생산 직후 테스트하여 완전한 기능을 보장할 수 있습니다.

2021년 1월 20일에 게시됨 in 배터리, 전기(배터리) | 고유링크 | 댓글 (0)