고무 부싱이 포함된 고품질 금속 고무 장착 부싱

기본정보

모델 번호.	고무 금속 부싱
보장하다	12 재미
부분	범퍼/버퍼
위치	앞쪽
일반	유압
스프링형	판 스프링
페더재료	스탈
구조	단일 실린더
차를 만들다	토요타
마르케	Swks 물개
감쇠력의 방향	단일 효과
경도	60-80 해안 a
최소 주문 수량	500
자격증	ISO9001:2005;RoHS
색상	아연 도금
운송 패키지	PP 가방 + 상자
사양	표준 또는 비표준
등록 상표	SWKS 씰
기원	중국 텐진
HS 코드	4016991090
생산 능력	100000 조각/월

상품 설명

고무 부싱이 포함된 고품질 고무 금속 장착 부싱

고무 결합 부싱은 동심 강철 슬리브 사이에 끼워진 고무로 구성됩니다. 우리는 다양한 응용 분야에 고유한 기능을 제공하는 다양한 버전을 보유하고 있습니다. 완전 바인딩되거나 반 바인딩될 수 있습니다. 부싱은 견고한 금속 부싱과 관련된 마모 없이 부드럽고 예측 가능한 움직임을 제공하며 윤활이 필요하지 않습니다. 진동 차단 기능을 제공하고 충격을 흡수하여 자동차 애플리케이션의 도로 소음을 줄입니다. 이는 연결의 자유로운 움직임을 허용하고 기계 구성 요소에 전달될 변형과 하중을 흡수합니다. 부싱은 정렬에 영향을 주지 않고 편향을 흡수할 수 있으므로 스티어링 형상을 유지하면서 진동을 차단할 수 있습니다.
고무-금속 결합 부싱은 고무와 금속이 함께 결합되어 진동 및 소음 억제 역할을 하는 매우 일반적인 유형의 부싱입니다. 부싱 중앙에 금속이 붙은 접착고무 부싱과 내부와 외부가 금속으로 압축된 고무가 결합된 형태가 다양합니다. 부싱, 부싱 또는 중앙 접착 부싱이라고도 하는 부싱 마운트는 충격과 진동을 완화하면서 극한의 정적 및 동적 힘을 수용하는 차량 서스펜션과 같은 응용 분야에 사용됩니다. 원통형 모양으로 인해 부싱은 움직임을 방해하거나 유연성을 높이지 않으면서 두 부품(일반적으로 금속 물체) 사이의 진동 감쇠 인터페이스 역할을 합니다. 완전히 접착된 고무-금속 구조를 사용하여 고무 화합물이 내부 슬리브와 외부 슬리브 모두에 ​​접착됩니다. 이 설계는 사실상 고주파수를 제거하는 동시에 모든 방향에서 높은 부하를 지원합니다. 우리는 대부분의 응용 분야에 적합하도록 다양한 미터법 크기로 소켓 브래킷을 제조합니다. 우리는 또한 독특한 부싱 크기와 재료를 판매합니다. 우리는 또한 고무 접착 부싱을 제공합니다. 이 부싱에는 내부에 외부의 고무와 연결된 금속 튜브가 있습니다.

재료	경도(쇼어 A)	온도	표준 크기	사용 가능
NBR(부나, 니트릴) FKM(FPM) EPDM 실리콘(VMQ) HNBR FFKM(FFKM, 칼레즈)	60~90 70~90 60~90 40~70 60~90 70~90	-40°C-110°C -20°C-220°C -45°C-150°C -55°C-204°C -48°C-180°C-18°C-326°C	AS-568 (미국)