비디오: 나는 모든 것을 운전한다

매우 높은 페이로드와 가파른 가격을 가지고 있습니다!

새로운 2023년형 Ford Super Duty 픽업트럭이 대리점에 도착하기 시작한다는 것은 비밀이 아닙니다. 포드 공장에서는 보다 기본적인 일부 트림으로 새로운 2023년형 F-250, F-350 및 F-450 트럭을 대량 생산하고 있습니다. 나는 이 새로운 트럭을 운전할 기회에 뛰어들었습니다. FX4 및 기타 여러 패키지가 포함된 2023 Ford F-350 XL 4×4 일반 운전실 긴 침대입니다.

이 일을 가능하게 해준 콜로라도주 그릴리에 있는 Ken Garff Ford에게 큰 감사를 드립니다.

포드는 2023년형 슈퍼듀티를 철저하게 업데이트했습니다. 섀시는 거의 동일하게 유지되지만 트럭에는 새로운 동력 선택, 새로운 차체, 업데이트된 인테리어 및 새로운 기술이 적용됩니다. 제가 운전하고 있는 픽업은 기본 모델 작업용 트럭입니다. 새로운 6.8L 가솔린 V8 엔진이 탑재된 XL 트림입니다. 이것은 오타가 아닙니다! Ford는 트럭에 제공되는 7.3L V8과 밀접하게 관련된 새로운 6.8L V8 엔진을 제공했습니다.

정보를 얻을 수 있는 소스는 두 가지가 있지만 이 새로운 가솔린 V8의 정격은 400~405마력과 445lb-ft의 토크입니다. 엔진은 강력한 10단 자동변속기와 짝을 이룬다. 여기에 보이는 트럭에는 선택적으로 4.30:1의 리어 액슬 비율이 있습니다. 이 설정은 F-350의 최대 견인 용량이 17,600lbs에 적합합니다.

아마도 더 인상적인 사양은 이 4×4 FX4 장착 F-350의 최대 페이로드 용량이 4,965lbs라는 것입니다! 와! 뒷바퀴가 하나인 "1톤" 트럭의 경우 이는 많은 양입니다. 이 F-350은 포드 레인저(Ford Ranger)를 침대에 쉽게 태울 수 있을 만큼 충분한 탑재량을 가지고 있습니다(레인저가 실제로 맞는 경우).

6.8L V8은 V8의 만족스러운 웅웅거림으로 시작됩니다. 7.3L "고질라" V8과 거의 같은 소리입니다. 10단 자동변속기는 빠르고 부드럽게 변속한다. 4.30 리어 액슬 비율의 추가된 우퍼는 이 트럭이 상대적으로 빠르게 가속하는 데 도움이 됩니다. 나는 이 트럭을 다른 대형 트럭들과 나란히 드래그 레이스에 참가시키고 싶습니다.

새로운 Super Duty XL 인테리어는 매우 친숙해 보입니다. 나는 2021년 포드 F-150을 소유했었기 때문에 그것을 아주 잘 알고 있습니다. 포드는 동일한 인테리어 트림과 구성 요소를 많이 재사용하고 있으며 기능면에서는 나쁘지 않습니다. 그러나 일부 플라스틱은 상대적으로 단단하고 내 2021 F-150의 도어 카드는 2년 동안 21,000마일을 소유한 후에도 잘 마모되지 않았습니다.

이제 우리는 가격에 도달했습니다. 이 F-350의 테스트 가격은 $52,000가 조금 넘습니다. 약 2,700달러의 옵션이 있습니다. 이 트럭이 제공하는 기능과 출력을 고려하면 이는 2023년 모델에 비해 경쟁력 있는 가격입니다. 그러나 몇 년 전의 HD 작업 트럭 가격에 익숙하다면 이 수치는 다소 놀랄 수 있습니다. 아래 댓글을 통해 여러분의 생각을 알려주세요.

다른 트럭 변형 대신 이 6.8L 구동 Super Duty를 선택하는 이유는 무엇입니까? 더 낮은 가격과 우수한 탑재량을 얻으려면 이 제품을 선택하게 됩니다. 트레일러 견인에 사용할 계획이라면 7.3L V8 또는 6.7L 파워 스트로크 터보 디젤 제품으로 업그레이드하는 것이 좋습니다.

첫 번째 드라이브 영상이 곧 공개됩니다!