2023 BMW G 310 GS

편안함과 안전을 강조하는 스타일 변경 및 업데이트

BMW는 2021년 MY를 앞두고 전면 G 310 GS에 소프트 바디 재설계와 함께 몇 가지 드라이브트레인 업그레이드를 제공했습니다. Beemer의 가장 작은 GS에는 2021년에 새로 추가된 다양한 기능이 포함되어 편안함과 안전성도 향상되었습니다.

G 310 GS의 후방 경사 엔진은 단일 실린더, 전방 배기/후방 흡기 구성으로 이전 세대를 이어받습니다. 80mm 보어와 62.1mm 스트로크를 갖춘 오버스퀘어이며 총 변위는 313cc이며 중간 등급 가스를 견딜 수 있는 상대적으로 온화한 10.9:1 압축비를 갖습니다.

작년에 새로 추가된 전동 스로틀 제어 및 자동 공회전 속도 증가 기능은 라이드 바이 와이어(ride-by-wire) 기능과 낮은 rpm 보험을 제공합니다. 이것은 구멍에서 나올 때 넘어지는 것을 방지합니다.

수냉식은 폐열을 처리하고, 듀얼 오버헤드 캠은 전자 연료 분사 기능을 갖춘 4밸브 헤드의 시간을 측정하여 연료 전달을 관리합니다. 그 외에도 이 기계는 매우 필수적인 기계이며 총 무게 386파운드에 무게를 더하기 위해 불필요한 부분 없이 뱀처럼 기울어집니다.

체인형 최종 드라이브로 역토크 완화를 추가하기 위해 슬리퍼 클러치를 통해 동력이 흐릅니다. BMW G 310 GS의 최고 속도는 88mph입니다.

강력하고 작은 엔진인 G 310 GS는 9,250rpm에서 34마력, 7,500rpm에서 최대 20파운드 피트의 토크를 생성합니다. 다른 덤퍼와 마찬가지로 확실히 더 높은 회전수 범위에서 작동하는 것을 좋아합니다.

엔진 및 구동계

엔진:

수냉식 단일 실린더 4행정 엔진, 밸브 4개, 오버헤드 캠샤프트 2개 및 습식 섬프 윤활

보어 x 스트로크:

80mm x 62.1mm

배수량:

313cc

정격 출력:

34마력 @ 9,250rpm

최대. 토크:

20lb-ft @ 7,500rpm

압축 비율:

10.9 : 1

혼합물 제어:

전자 연료 분사

방출 제어:

폐쇄 루프 3방향 촉매 변환기, 배출 표준 EU-5

클러치:

자기강화 기능이 있는 멀티 디스크 오일 배스(호핑 방지)

변속 장치:

크랭크케이스에 통합된 일정한 메시 6단 기어박스

운전하다:

실제 휠 허브에 충격 흡수 기능이 있는 X링 체인

새로운 G 310 GS에서는 미적 조정이 상당히 미미했습니다. 더 높은 프로파일의 프론트 펜더는 더 크고 포일 모양의 수직으로 변화를 시작합니다. 이는 반전된 포크의 상부 지지대까지 보호 기능을 확장하고 타이어에서 펜더까지의 여유 공간을 더 많이 제공합니다.

공장에서는 약간 다른 마감을 위해 차체의 나머지 부분을 약간 다듬고 집어넣었고 다양한 톤의 페인트 패키지로 몇 가지 영리한 작업을 수행했습니다. 대부분의 경우, 자전거의 나머지 부분은 이전 모델과 매우 유사하며 스포티한 곡선과 젊은 정력, 활력, 활력을 그대로 유지합니다.

이 세대의 새로운 LED 헤드라이트, DRL 및 깜박이는 전 세계에 대한 양방향 가시성을 보장하기 위해 기본으로 제공됩니다. 이는 교통이 혼잡한 이 시대에 여기에서 확실히 이점을 얻을 수 있는 것입니다.

사이클롭스 헤드라이트 하우징 뒤에 있는 LCD 디스플레이는 요소로부터 유일한 보호 장치인 아주 작은 투명 플라이스크린을 사용하여 전체 계측기를 처리합니다. USB 포트가 제공되므로 모바일 장치를 연결할 수 있습니다.

핸들바는 풀백이 거의 없이 아주 짧은 라이저를 타고 이동합니다. 이는 제공되는 레버리지와 피드백을 위해 손을 스티어링 헤드에 가깝고 거의 일치하게 만듭니다.

3갤런 연료 탱크는 조정 가능한 좌석 앞에 눈에 띄는 연료 낙타 모양의 혹을 플라이라인에 제공합니다. 좌석 높이가 32.8인치이고 데크에서 32.3인치까지 낮춰지거나 코피가 나는 좌석을 위해 최대 33.4인치까지 올려져 있습니다.

라이더의 편안함을 위한 조정도 이것이 끝이 아닙니다. 조정 가능한 클러치 및 브레이크 레버는 다양한 손 크기에 맞게 6mm 이동 거리를 제공합니다. 조종사 좌석은 탱크와 뒷좌석 농어 사이의 깊은 습지에 위치하여 모험을 즐기는 프로필을 완성합니다.