TPMS를 수익성 없게 만드는 5가지 일반적인 실수

TPMS 서비스가 반드시 어려울 필요는 없지만 복잡하게 만드는 여러 가지 요소가 있습니다. 여기에는 다양한 센서 선택, 애플리케이션 변형, 스캔 도구 문제 및 잘못된 설치 절차가 포함됩니다. 이러한 문제를 방지하고 TPMS 서비스를 보다 쉽고 수익성 있게 만드는 한 가지 방법은 기술자가 자주 직면하는 일반적인 함정을 인식하는 것입니다.

TPMS 스캔 도구를 최신 상태로 유지하는 것은 대부분의 서비스 문제가 오래된 도구 소프트웨어로 인해 발생할 수 있기 때문에 취해야 할 가장 중요한 서비스 단계 중 하나입니다. TPMS 결함을 진단하고 차량에 대한 센서를 다시 학습하는 기능은 스캔 도구가 최신이 아닐 경우 직면하게 되는 가장 주목할만한 두 가지 문제입니다.

TPMS 도구 제조업체는 거의 매달 소프트웨어를 업데이트합니다. 새로운 차량 모델 출시나 구형 차량 리콜 등 다양한 요인으로 인해 소프트웨어 변경이 발생할 수 있습니다. 최신 소프트웨어로 스캔 도구를 최신 상태로 유지하면 빠르고 정확한 재학습이 보장됩니다. 이는 새로운 TPMS 센서가 시장에 출시됨에 따라 특히 중요합니다.

TPMS 센서를 수리하거나 새 TPMS 센서를 설치할 때마다 TPMS 공장 재학습 절차가 항상 필요합니다. 이렇게 하면 전체 TPMS 시스템이 완벽하게 작동하는지 확인하는 데 도움이 됩니다. 센서는 차량의 수신기와 조화롭게 작동하기 때문에 이 단계를 건너뛰면 차량 운전자에게 잘못된 정보가 전송되어 안전 문제가 발생할 수 있습니다.

타이어 서비스를 수행할 때마다 서비스 키트를 사용하여 TPMS 센서 하드웨어를 교체해야 합니다. 금속 클램프인 센서의 경우 여기에는 장착 씰, 와셔, 육각 너트, 밸브 코어 및 캡이 포함될 수 있습니다. 고무 스냅인 스템이 있는 센서의 경우 밸브 코어와 캡이 포함된 전체 스템을 교체해야 합니다.

이는 적극 권장되며 매우 중요합니다. 이러한 구성 요소는 TPMS 센서와 휠 사이에 누출 없는 밀봉을 제공하고 센서의 수명을 연장하는 데 중요합니다. 오래된 서비스 부품을 절대로 재사용해서는 안 됩니다.

올바른 교체용 TPMS 센서를 정확하게 결정하고 설치하려면 정확한 차량 연도, 제조업체 및 모델 데이터를 보유하는 것이 필수적입니다. 차량 모델 연도가 차량 제조 날짜와 동일하지 않은 경우가 많습니다. 올바른 차량 데이터를 빠르고 정확하게 식별하는 몇 가지 쉬운 방법이 있습니다.

한 가지 방법은 VIN의 10번째 숫자를 사용하여 생산 연도를 확인하는 것입니다. 또 다른 방법은 VIN 리더 기능이 있는 재학습 도구를 사용하는 것입니다. 어느 쪽이든, 어떤 차량이 서비스를 받고 있는지 정확히 알면 올바른 교체 TPMS 센서를 쉽게 식별하는 데 도움이 됩니다.

타이어를 교체하거나 차량의 타이어 위치를 변경할 때마다 TPMS 공장 재학습 절차도 필요합니다. 많은 차량은 어떤 타이어가 공장에서 권장하는 공기압이 아닌지 운전자에게 알려주는 "위치별 공기압" 기능을 제공합니다. 타이어가 회전되고 재학습이 수행되지 않으면 TPMS 센서가 운전자에게 잘못된 위치를 전송할 수 있습니다.

Sean Lannoo는 Continental 영업 기술 교육 감독관 Redi-Sensor입니다. 콘티넨탈은 완전한 타이어 압력 모니터링 시스템, 센서 및 서비스 부품 제조업체입니다. REDI-Sensor 다중 애플리케이션 TPMS 센서 외에도 Continental은 Autodiagnos TPMS 서비스 도구의 전체 라인도 제공합니다.