자동차 부싱 및 베어링을 제거하고 설치하는 방법

이를 통해 많은 응용 분야에서 전문 매장 프레스를 사용할 필요가 없습니다.

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부싱과 베어링은 중요한 자동차 부품입니다. 그것들은 자동차 서스펜션과 섀시의 중요한 부분이며, 그 중 대부분은 언론인의 운동 요법이 아닌 프레스 핏을 통해 설치됩니다. 우리는 가장 가까운 새우 식탁으로 달려가거나 군벌에게 달려가지 않는 한 운동을 하지 않습니다. 볼트로 고정되어 있지 않기 때문에 추출하고 설치하려면 특수 도구가 필요합니다.

전문 프레스를 사용하여 매장에 가져갈 수도 있고, 망치, 큰 소켓 및 건강한 용기를 사용할 수도 있지만, 부싱 및 베어링용 범용 프레스 및 풀 키트를 사용하면 다양한 응용 분야에서 작업이 훨씬 쉬워집니다. 자동차의 승차감을 복원하거나 공장에서 조향하거나 더 견고한 애프터마켓 부싱 및 베어링으로 개선하면서 시간과 비용을 절약하려는 DIY 렌치 사용자에게 특히 유용합니다.

키트 가격은 상당히 높을 수 있지만 사용은 매우 쉽고 간단합니다. 게다가 그들은 한 번 구매하면 앞으로 몇 년 동안 사용할 수 있는 유형의 도구입니다. 이를 효과적으로 수행하는 방법은 다음과 같습니다.

상쾌하게도 부싱과 베어링을 제거하고 설치하는 것은 스프링 압축기를 사용하는 것만큼 잠재적으로 위험하지 않습니다. 그러나 아직 취해야 할 몇 가지 예방 조치가 있습니다. 부싱 구성 요소가 차량에 아직 있는 동안 부싱을 설치하는 경우 밑으로 기어 들어가기 전에 부싱이 잭 스탠드에 제대로 고정되었는지 확인하세요.

내 적용을 위해 휠 허브 어셈블리에 부착된 상태에서 E82 BMW 128i의 스러스트 암에서 공장 스러스트 암 부싱을 제거했습니다. 그래서 저는 프론트 엔드를 들어올려 잭 스탠드에 올려 놓고 e-브레이크를 걸고 뒷바퀴에 고임목을 걸었습니다.

공장 부싱을 교체한 새로운 애프터마켓 모노볼 베어링은 설치를 위해 키트를 사용할 필요가 없었습니다.

참고: 이 방법은 모든 자동차 부싱 및 베어링에 적용되지 않을 수 있습니다. 후방 서브프레임 및 차동 부싱을 제거하고 설치하는 등 더 좁은 구역에서 작업을 시도하기 전에 도구 크기를 고려하십시오.

이 작업은 쉬운 작업이므로 몇 가지 기본 수공구만 있으면 됩니다. 실제로 두 개의 조정 가능한 렌치와 프레스 키트만 사용하면 문제를 해결할 수 있습니다. 그러나 보다 원활한 경험을 제공하기 위한 몇 가지 도구가 있습니다.

이 키트를 사용하는 몇 가지 방법을 다루겠습니다. 하지만 우리가 촬영한 방법은 제가 가지고 있는 도구에 가장 적합했습니다.

과정은 쉽지만 처음에는 이해하기가 다소 어려울 수 있습니다.

귀하의 용도에 맞는 두 가지 컵 크기를 찾으십시오. 부싱이나 베어링을 제거하는 경우 빠질 수 있을 만큼 큰 것을 사용하십시오. 즉, 부싱이나 베어링을 컵 안으로 누르는 것이 아니라 그냥 버릴 수 있다는 뜻입니다. 구성 요소(이 경우 스러스트 암)를 통해 부싱이나 베어링을 밀어 넣으려면 함께 미끄러지는 컵을 선택하십시오.

부싱이 너무 작아서 큰 컵에 끼인 경우, 안전하게 제거하려면 키트를 사용해야 하는데, 이는 우리 마음으로는 너무 초기 단계인 것 같습니다.

가능한 가장 큰 직경을 사용하여 부싱이나 베어링 중앙을 통해 로드를 통과시키십시오. 이렇게 하면 부싱이 똑바로 안팎으로 눌려지도록 하는 데 도움이 됩니다. 그런 다음 각 컵을 양쪽에 놓고 너트를 손가락으로 단단히 조입니다.

샤프트 끝 부분에 너트 하나를 그대로 유지하면 렌치, 소켓 또는 바이스를 문제 없이 끼울 수 있습니다.

우리의 경우에는 조정 가능한 렌치를 사용하여 더 큰 컵에 너트를 조이고 다른 쪽은 소켓과 차단기 바로 제자리에 고정하고지면에 고정했습니다. 그러나 두 개의 래칫 렌치를 사용하여 서로 대응하거나 두 개의 개방형 렌치를 사용하거나 단순히 브레이싱 너트를 바이스에 넣고 어떤 형태의 렌치로 큰 컵의 너트를 조일 수도 있습니다.

모든 것이 가능한 한 똑바로 진행되도록 조이는 동안 컵을 주의 깊게 관찰하세요. 이렇게 하면 너트 중 하나가 부싱에 걸리는 등의 손상을 방지할 수 있습니다.