오펠 만타(Opel Manta), 진정한 햇빛의 광선으로 변신

소유자는 Grampian Transport Museum 행사에서 Best In Show 상을 받기 위해 차량을 사랑스럽게 복원했습니다.

세련된 스타일과 대담한 라인을 갖춘 상징적인 Opel Manta는 모든 가솔린 헤드의 관심을 끄는 이국적인 외관을 가졌습니다.

1970년부터 1988년까지 생산되었으며 1.2, 1.6 및 1.9리터 엔진으로 출시되었습니다. 1974년과 1975년에 Manta GT/E는 77kW/105hp를 갖춘 1세대 강력한 모델이었으며, 더 큰 무대에서 핸들링에 대한 명성으로 유럽과 미국에서 수많은 랠리에서 우승했습니다. .

국내에서는 포드 카프리 등 신생 라이벌을 상대로 우위를 점할 수밖에 없었지만, 만타는 70~80년대 운전을 하던 이들의 마음 속에 계속 남아 있었다.

Restomods에 대한 수요의 일환으로 이 아이콘은 2025년까지 본격적인 생산 차량으로 부활할 예정입니다. 따라서 이 매끈한 아름다움이 시간의 시험을 견뎌냈다는 데는 의심의 여지가 없습니다.

현재 영국 도로에는 약 215대의 Opel Manta가 있습니다(1900년대 4대와 GT/E 3대 포함). 그 중 한 대는 Peterhead 남자의 손에 있습니다. Peterhead는 자신의 꿈의 기계를 찾기 위해 수십 년을 기다렸다가 사랑스럽게 원래 상태로 복원했습니다. 원래 상태.

Mike Robertson은 2016년 4월에 Manta GT/E를 £650에 구입했으며, 수년간의 복원 끝에 아내의 의심도 받았습니다! – 그의 노력으로 그는 이번 달의 How Many Left?에서 최우수 쇼 타이틀을 획득했습니다. 그램피언 교통 박물관에서 열리는 행사.

그는 다음과 같이 말했습니다: "제가 17세 때 운전 시험을 막 통과했을 때 Peterhead와 Fraserburgh에는 Opel Mantas, Astra GT/E 및 Escort RS Turbos가 가득했습니다. 저는 항상 하나를 원했지만 살 여유가 없었습니다. 보험료 – 당시.

나에게 시간을 좀 줘, 난 이것에 대한 계획이 있어

"저는 1994년에 결혼했고, 아이들이 태어나서 한 번 소유하고 싶다는 희망을 저버렸습니다. 그래서 너무 늦기 전에 2016년에 구입하기로 결심했고, 그 아이들이 모두 썩어버렸습니다. 그러나 그것은 나보다 더 어려운 일이었습니다. 다들 사라진 것 같아서 예상했거든요."

그 후 Mike는 Opel Manta Owners Club(OMOC)에 가입하기로 결정했고 Birmingham에서 이를 조달할 수 있었습니다.

"나는 그것을 운반하여 집으로 배달했고 그곳에서 약 4년 동안 기본 복원 작업을 했습니다."라고 그는 말했습니다.

그러나 아내 아만다는 별로 확신하지 못했습니다.

Mike는 "그것이 우리 집에 배달된 첫날 밤을 기억합니다"라고 말했습니다. "아내가 '그 녹슨 쓰레기를 왜 여기에 가져가는 겁니까?'라고 말하더군요. 나는 '시간을 좀 주세요. 계획이 있어요'라고 대답했습니다.

"필요한 모든 도구(용접기, 그라인더, 롤오버 지그 등)를 구입하고 차고에서 완전히 벗겨내고 봉지와 박스에 포장하고 라벨 등이 붙은 모든 것을 제거했습니다."

Mike는 가능한 한 많은 작업을 스스로 처리한 다음 현지 전문가를 통해 다른 작업을 완료했습니다.

그는 다음과 같이 말했습니다: "Fraserburgh에 있는 Gray & Adams 차체 공장은 모든 패널 준비 작업을 수행하고 새 문턱, 후면 아치, 패널 틈에 용접하고 전체 베어 메탈 재도포 작업을 수행했습니다. Bodyshop 관리자 Darren은 내 Manta를 나에게 돌려주면서 나에게 말했습니다. 차체에만 750시간을 투자했습니다!

"Hatton Garage는 2.0E Cih 8밸브 엔진을 벗겨내고 재구축한 후 헤드를 인버네스의 정밀 엔진 서비스로 보내 헤드를 스키밍하고 새로 강화된 밸브 시트와 오일 스템 씰을 얻었습니다.

"Ellon의 RimTech가 모든 분말 코팅과 합금 휠을 담당했습니다."

Manta가 완전히 재도색된 후 St Fergus의 서명 작가 Brian Smith는 모든 엔진 베이 스티커와 차체 데칼을 적용했으며 Daytona 체크 Recaro 시트는 Elgin의 Glyns Upholstery에서 새로운 폼과 배관으로 원래 사양으로 되돌렸습니다.

그는 자신의 지식, 도움 및 예비 부품을 제공했으며 저는 그와 함께 빌드 실패가 선택 사항이 아니라는 것을 알았습니다.

"1999년 8월 이후 도로를 벗어난 이후 2020년 봉쇄 기간 동안 처음으로 다시 도로에 투입되었으며, 최종 튜닝 및 엔진 설정을 위해 Huntley에서 Ricky Gauld와 약속을 예약할 수 있는 행운을 얻었습니다. 가능한 한 공장 표준에 가깝게 유지하려고 노력했습니다."